两周时间穿越了澳大利亚的三个州和一个领地，一路沿着东岸沿线北上，除了冬日里让人舒心的海边风光，也少不了我们旅途的可靠伙伴进口三菱欧蓝德。
向维多利亚州进发
离开PortCambell，我们开始走回头路，一路向北走，走上澳大利亚的高速公路，路况并没有我们想象中的好。还好欧蓝德的舒适性相当不错，高速行驶也能提供较高的静谧性，重点是2.4L的发动机搭配CVT对于高速行驶游刃有余，毕竟之前我都说过我们车上一行四人，还有四大件行李呢。澳大利亚的高速路 限速是km/h，而且大多数车辆都保持这个速度行驶，大货车也不例外，因此我们需要超车时，往往需要把速度提升到km/h，如这时候被警察看到，判断你是在超车的话，那也不会开罚单，但被高速路上的限速抓拍拍到的话那就没话可说了。
接下来我们要到达的地方是一个叫做奥尔伯里（Albury）的小城，这个小城刚好处在新南威尔士州和维多利亚州的交界，是墨尔本北上堪培拉、悉尼的必经之路，也是墨累河通航的起点。走进小城后，我们就往具有标志性意义的奥尔伯里火车站奔去。刚开始我们还以为导游要带我们来个什么样的火车之旅，去到才发现参观这座火车站就已经心满意足，火车站浓浓的欧式风格吸引了我们一行人，而且出入的行人车辆也没有国内火车站的那种喧嚣，宁静而有序。
不像首都的首都
从奥尔伯里到堪培拉有多公里的路程，我心目中的堪培拉是一个很热闹的城市，毕竟这是澳大利亚的首都，但实际上它并不算一个大城市，只是澳大利亚八大城市之一，路面的交通状况并没有与小城相差太多，相对中国大城市的交通状况更是天渊之别，很少出现堵车的情况。到达堪培拉以后，我们 时间并没有选择去参观，反而是先找洗车的地方，毕竟一路过来时晴时雨的天气让我们两辆欧蓝德已经脏得不成样了，但鉴于澳大利亚高昂的人工成本，这里的洗车方式一般都是采用自助或者半自助的方式。奔波了一天之后，我们果断选择采用全自动的方式洗车，耗费了我们20元澳币，还不带吸尘，回头想想还真的有点昂贵。至于后来我们还自己洗了一次车，当中各种坎坷经历会在下一期的文章有所呈现。
来到堪培拉，有几个地方也是必须要去参观的，一是格里芬湖，二是国会大厦，三是战争博物馆。整个堪培拉给我的感觉就像是一座建立在公园里面的城市，格里芬湖就坐落于市中心，哪怕是冬季，湖面依然是碧波荡漾，四周森林点缀绿意盎然。湖的南岸以国会为中心，作同心圆向四周辐射街道。在格里芬湖享受完冬日的温暖之后，最适合就是走进堪培拉的国会大厦，感受一种资本主义的力量。
堪培拉国会大厦年建成，共耗资11亿澳元，在格里芬湖看过去刚好坐落于国会山上，而站在国会大厦的正门往前看，也正好看到对面山上的那座战争博物馆，就像一直告诫着我们和平的重要性，而战争博物馆每天下午5点都有相当隆重的闭馆仪式，大家都自觉保持安静参加，虽然我并没有完全弄懂当中的意义，但还是被现场的环境感染，似乎感受到现在的和平生活来之不易。夜幕再次降临，我又回到欧蓝德上，往晚上下榻的酒店驶去了。
（未完待续）
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